厢式污泥压滤机是污水处理系统中的针对污泥处理的设备，其作用是将污水处理剩余污泥进行压滤，形成大块滤饼（泥饼），以便清运处理。

　　一、厢式污泥压滤机的工作原理

　　厢式污泥压滤机由压滤机滤板、液压系统、压滤机框、滤板传输系统和电气系统等五大部分组成。结构如图所示：

　　1、止推板 2、头板 3、滤板 4、滤布 5、尾板 6、压紧板 7、播梁 8、液压缸 9、液压缸座 10、液压站

　　厢式污泥压滤机工作运行的原理比较简单，先由液压施力压紧厢式污泥组，沉淀的淤泥由中间进入，分布到各滤布之间。由于厢式污泥压紧，淤泥无法外溢，在螺杆泵和隔膜泵的高压之下，淤泥中的水分由滤布中渗出，流入回水管，而泥饼则留在了空腔中。之后厢式污泥卸压，滤板拉开，泥饼靠重力落下，由汽车拉走，因此说压滤过程是污水处理工艺中的最后一道工序。

　　厢式污泥压滤机对于滤渣压缩性大或近于不可压缩的悬浮液都能适用。适合的悬浮液的固体颗粒浓度一般为10%以下，操作压力一般为0.3——0.6兆帕，特殊的可达3兆帕或更高。过滤面积可以随所用的厢式污泥数目增减。厢式污泥通常为长方形，滤框的内边长为 320——2000毫米，框厚为16——80毫米，过滤面积为1——1200平米。板与框用手动螺旋、电动螺旋和液压等方式压紧。板和框用木材、铸铁、铸钢、不锈钢、聚丙烯和橡胶等材料制造。

　　二、厢式污泥压滤机的安全操作规程

　　1、所有规格厢式污泥压滤机上面所放滤板数量均不能少于铭牌规定的数量，压紧压力、进料压力、压榨压力与进料温度均不能超过说明书规定范围。滤布损坏应及时更换，液压油（春夏季用68号抗磨液压油，秋冬季用46号抗磨液压油）。一般环境下半年更换一次液压油，灰尘大的环境下1-3个月更换一次及清洗一次油缸、油箱等所有液压元件。

　　2、机械式压滤机传动部位丝杆、丝母、轴承、轴室及液压型机械型滑轮轴等每班应加注2-3次液态润滑油，严禁在丝杆上抹干式钙基脂润滑油，严禁在压紧状态下再次启动压紧动作，严禁随意调整电流继电器参数。

　　3、液压式压滤机在工作时油缸后禁止人员停留或经过，压紧或退回时必须有人看守作业，各液压件不得随意调整，以防压力失控造成设备损坏或危及人身安全。

　　4、滤板密封面必须清洁无褶皱，滤板应与主梁拉垂直且整齐，不得一边偏前一边偏后，否则不得启动压紧动作。拉板卸渣过程中严禁将头和肢体伸入滤板间。油缸内空气必须排净。

　　5、所有滤板进料口必须清除干净，以免堵塞使用损坏滤板。滤布应及时清洗。

　　6、电控箱要保持干燥，各种电器禁止用水冲洗。压滤机必须有接地线，以防短路、漏电。

　　7、隔膜式压滤机在过滤时排水及排气阀门必须在开启状态，压榨时应缓慢打开进水或进气阀，隔膜板腔内压榨水或是空气未排净以前严禁松开滤板。

　　8、必须经过一次低压压紧，二次高压压紧后才能正常进料，以保证滤板的平行度。

　　三、厢式污泥压滤机常见故障分析

　　1、板框本身的损坏

　　造成板块本身损坏的原因有：

　　1）当污泥过稠或干块遗留时，就会造成供料口的堵塞，此时滤板间没有了介质只剩下液压系统本身的压力，此时板块本身由于长时间受压极易造成损坏。

　　2）供料不足或供料中含有不合适的固体颗粒时，同样会造成板框本身受力过多以至于损坏。

　　3）如果流出口被固体堵塞或启动时关闭了供料阀或出阀，压力无处外泄，以至于造成损坏。

　　4）滤板清理不净时，有时会造成介质外泄，一旦外泄，板框边缘就会被冲刷出一道一道的小沟来，介质的大量外泄造成压力无法升高，泥饼无法形成。

　　对应故障的排除的方法：

　　1）使用尼龙的清洗刮刀，除去进料口的泥2 、完成这个周期，减少滤板容积3、检查滤布，清理排水口，检查出口，打开相应阀门，释放压力4 、仔细清理滤板，修复滤板

　　2）板框间渗水

　　2、造成厢式污泥压滤机污泥间渗水的原因主要有：

　　1）液压低

　　2）滤布褶皱和滤布上有孔

　　3）密封表面有块状物。

　　厢式污泥间渗水的处理方法比较简单，只要相应的增加液压、更换滤布或者使用尼龙刮刀清除密封表面的块状物就可以了。

　　3、形不成滤饼或滤饼不均匀

　　造成滤饼形不成或不均匀的原因有很多，供料不足或太稀，或者有堵塞现象都会引起这种现象。针对这些故障要细细的排查原因，最终找到确切的问题所在，然后对症施治解决问题。主要的解决办法有：增加供料、调整工艺，改善供料、清理滤布或更换滤布、清理堵塞处、清理供料孔、清理排水孔、清理或更换滤布、增加压力或泵功率、低压启动，不断增压等方法。

　　4、滤板行动迟缓或易掉

　　有的时候由于导向杆上油渍、污渍过多也会导致滤板行走迟缓，甚至会走偏掉下来。这个时候就要及时清理导向杆，并涂上黄油，保证其润滑性。要注意的一点是严禁在导向杆上抹稀油，因为稀油易掉使下边很滑，人员在这里操作检修极易摔倒，造成人身伤害事故。

　　5、液压系统的故障

　　厢式污泥压滤机的液压系统主要是提供压力的，当油腔A注油增多时活塞向左运动，压迫滤板使之密闭。当油腔B注油增多时活塞向右运动，滤板松开。由于制造精密， 液压系统故障较少，只要注意日常维护就可以了。尽管如此，由于磨损的缘故，每过一年左右就会出现漏油现象，这时就要维修更换O形密封圈。常见的液压故障还有压力保持不住和液压缸推进不合适。造成不能保持压力的原因主要有漏油、O形环磨损以及电磁阀不正常工作等，常用处理办法是卸下并检查阀门、更换O形环、清洗检查电磁阀或更换电磁阀。液压缸推进不合适是显然是空气被封在内部了，这时只要系统抽气就可以了，一般可以迅速解决。

　　6、滤饼和滤布脱离不良

　　(1) 检查过滤物料的流动性或浓度有无变化，如流动性或浓度不正常，则要延长过滤时间，降低滤饼的含湿率，使滤饼滤布脱离良好;(2) 检查加药量是否合适，调整加药量;(3) 检查进料泵的容量、压力是否合适，如不合适采取变化过滤时间等处理措施;(4) 滤布粘连，造成泥饼不能正常卸下，将滤板或压缩板两侧滤布底端绑在一起，滤布和滤板一同拉动，使泥饼顺利卸下。

　　7、滤室的充塞度不足或空室

　　滤室充塞不足或成空室，会导致滤板两侧压力不平衡，两侧压差过大会使滤板破坏，造成这种故障多是通道阻塞，应检查厢式污泥内部污泥通道及隔膜泵污泥管路，常见的阻塞物为小块破布或滤布折叠堵塞孔道，或者污泥粘性过大，停止压滤时没有反冲洗管道等造成管路堵塞。

　　8、滤布折叠

　　泥饼附在滤布上( 卸泥不完全) ，或滤布悬挂弹簧拉力不足，会造成滤布折叠，应清洗滤布，更换弹簧，并把滤布恢复到平整状态。

　　9、滤液浑浊

　　滤布有破损后，泥浆从破裂处侵入滤板，并从出液孔原样排出，使滤液变浑浊，这时过滤不能进行， 应检查浑浊液体出处的滤布，进行修补或更换新的 滤布。

　　四、滤板的修复

　　滤板的修复技术如下:

　　滤板在使用几年后，由于某种原因，使得边角处冲刷出一些沟痕来。沟痕一旦出现，就会迅速扩大，直至影响到滤饼的形成。一开始滤饼变软，之后变成半稀泥状，最后滤饼无法成形。由于滤板材料特殊，难于修补，只能换新的，所以造成了高昂的备件费消耗。这期间我们试用了一些修补剂，但效果一直不好，最近改用油面修补剂时情况终于出现了转机，试用效果很好，达到了密封效果。

　　具体修复方法如下：

　　1、清理沟槽，漏出新鲜面来，可用小锯条等清理

　　2、黑白两种修补剂按1：1的比例调配

　　3、把调配好的修补剂涂在沟槽上，涂满稍高

　　4、迅速套好滤布，将滤板挤在一起，使修补剂和滤布粘在一起，同时挤平沟槽5、挤压一段时间后，粘胶自然成型，不再变化，此时便可以正常使用了。

　　以上是金凯地根据厢式污泥压滤机自身特点并结合行业应用数据，总结的厢式污泥压滤机的异常故障分析及排除方法，希望对你在压滤机使用的时候提供参考，更多相关信息，可咨询金凯地技术工程师。